壓縮機(jī)油“別小看積碳這個(gè)壓縮機(jī)中的小角色”它的形成也需要很多步驟，其步驟以霧狀形式與金屬接觸，在高溫、高壓等，沒過多長時(shí)間潤滑油就會迅速被氧化而變質(zhì)，然后油會慢慢的蒸發(fā)掉使部分油停留在活塞上端，排氣管道和閥腔不停的受熱后分解，集合脫氫與吞入氣體的機(jī)械和空氣壓縮機(jī)內(nèi)的金屬雜物混入一起，就形成沉積，沉積在金屬表面上受熱，就變成了積碳。

 靠螺桿壓縮機(jī)油形成的積碳的“脾氣”可不小，它會使排氣閥的動(dòng)作不靈敏或者關(guān)不緊，排出的氣體會被流氣缸吸入，產(chǎn)生重復(fù)性壓縮，讓氣體溫度持續(xù)上升，高溫氣體則加劇了潤滑油的氧化，那些熱量又不能迅速排出，使排氣管道溫度氣體上升，當(dāng)這高溫達(dá)到潤滑油的燃點(diǎn)時(shí)，存在積碳中的潤滑料就會燃燒，（積碳程度一般達(dá)到3mm或以上就會燃燒）。隨后靠氣體形成的油霧和空氣合成了一種爆炸氣體。最后一場突如其來的爆炸即將上映。

 空氣壓縮機(jī)油要選用抗氧化性能合格的、閃點(diǎn)較高的油品、這樣才能保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。